Izrazita in sodobna oblika zagotavlja celovito zaščito.
Za vsako delo se najde pravi Transit
V poslovnem svetu le redko dobite priložnost popraviti prvi vtis. Zagotovo pa bo prvi vtis pravi, če se boste pripeljali v večkrat nagrajenem modelu Transit. Pravzaprav je ime Transit že tako znano, da je v mnogih jezikih postalo sinonim za dostavno vozilo. Dizajn, slog, serijska oprema in splošne vozne lastnosti pripomorejo k izredni vsestranskosti vozila Transit. Dinamična in sodobno oblikovana zunanjost mu zagotavlja vtis profesionalnosti. Prostorna in udobna kabina, polna najsodobnejše tehnologije, pa je dokaz, da delo lahko združite z užitkom. Ponudba motorjev in menjalnikov je zasnovana za najzahtevnejše delovne pogoje.
Bluetooth® z glasovnim upravljanjem
Upravljajte različne funkcije s pomočjo vašega glasu. (Na voljo na izbranih trgih)
* Ime in logotip Bluetooth® sta last podjetja Bluetooth SIG, Inc.; podjetje Ford Motor Company in z njim povezana podjetja to zaščiteno blagovno znamko uporabljajo licenčno. Druge blagovne znamke in imena so last nosilcev teh znamk in imen.
Oblika karoserije
Izjemno sodoben dizajn izraža osnovno funkcijo Transita – zanesljiv in kakovosten prevoz v vseh pogojih. Na sprednjem delu vozila se na maski motorja bohoti velika Fordova značka, s katero ponosno označuje svoje poreklo. Zavedamo pa se, da zgolj sodoben videz ne zaključuje celote brez kakovostne vsebine. Drzna in sodobna zunanjost je namreč zasnovana tako, da zagotavlja obsežno pasivno zaščito.
Transit Furgon Jumbo DMR PŠ
Transit Kombi Furgon SMR
Transit Furgon KMR
Transit Furgon SMR
Novosti
Pogon na vsa kolesa (AWD) druge generacije
Pogon AWD druge generacije je popolnoma samodejno delujoč pogon, ki v primeru izgube oprijema na zadnjih kolesih samodejno prenese navor tudi na prednji kolesi. Drugi generaciji pogona AWD je, za hitrejšo odzivnost in izboljšano delovanje, v primerih zdrsa zadnjih koles, dodano elektronsko krmilje.
Druga generacija pogona AWD ima dva načina delovanja:
Samodejni način:
Sistem se samodejno vklopi v primeru izgube oprijema na zadnjih kolesih, pri čemer sta tako vklop kakor izklop, zaradi elektronskega nadzora, bolj gladka in manj očitna.
Ročni način:
Ventili za vklop so predaktivirani, zato je v primeru zdrsa prenos navora na prednji kolesi praktično simultan. Ravno tako pogon na vsa kolesa ostaja vklopljen dlje, kot pri samodejnem načinu. Ročni način se vklopi s pomočjo gumba, ki je nameščen na armaturni plošči. Vklop ročnega načina je mogoč kadarkoli, vendar je uporaba priporočljiva le v primerih speljevanja na podlagah s slabšim oprijemom (mokra cesta, poledica, sneg, makadam, travnata podlaga), ne pa tudi pri speljevanju na podlagah z dobrim oprijemom (suha cesta oziroma asfalt) ali pri normalni vožnji, saj je pri slednji najprimernejši samodejni način. Ročni način bo ostal vklopljen do hitrosti 100 km/h, nakar se vklopi samodejni način.
Glavne prednosti pogona AWD druge generacije:
Elektronska zaznava zdrsa ter vklopa AWD
Bolj gladek in manj opazen vklop AWD
Hitrejši vklop pogona AWD
Možnost ročnega način vklopa AWD
3.2-litrski Duratorq TDCi motor
3.2-litrski 5-cilindrski Duratorq TDCi dizelski motor je zadnja pridobitev v široki paleti dizelskih motorjev za Ford Transit. S svojimi impresivnimi 147 kW(200 KM) in brutalnimi 470 Nm navora je eden od najmočnejših motorjev v segmentu. Spojen je z izboljšanim 6-stopenjskim Durashift menjalnikom, na voljo pa je za izvedenke serije 350 in 460.
Pogon AWD druge generacije je popolnoma samodejno delujoč pogon, ki v primeru izgube oprijema na zadnjih kolesih samodejno prenese navor tudi na prednji kolesi. Drugi generaciji pogona AWD je, za hitrejšo odzivnost in izboljšano delovanje, v primerih zdrsa zadnjih koles, dodano elektronsko krmilje.
Druga generacija pogona AWD ima dva načina delovanja:
Samodejni način:
Sistem se samodejno vklopi v primeru izgube oprijema na zadnjih kolesih, pri čemer sta tako vklop kakor izklop, zaradi elektronskega nadzora, bolj gladka in manj očitna.
Ročni način:
Ventili za vklop so predaktivirani, zato je v primeru zdrsa prenos navora na prednji kolesi praktično simultan. Ravno tako pogon na vsa kolesa ostaja vklopljen dlje, kot pri samodejnem načinu. Ročni način se vklopi s pomočjo gumba, ki je nameščen na armaturni plošči. Vklop ročnega načina je mogoč kadarkoli, vendar je uporaba priporočljiva le v primerih speljevanja na podlagah s slabšim oprijemom (mokra cesta, poledica, sneg, makadam, travnata podlaga), ne pa tudi pri speljevanju na podlagah z dobrim oprijemom (suha cesta oziroma asfalt) ali pri normalni vožnji, saj je pri slednji najprimernejši samodejni način. Ročni način bo ostal vklopljen do hitrosti 100 km/h, nakar se vklopi samodejni način.
Glavne prednosti pogona AWD druge generacije:
Elektronska zaznava zdrsa ter vklopa AWD
Bolj gladek in manj opazen vklop AWD
Hitrejši vklop pogona AWD
Možnost ročnega način vklopa AWD
3.2-litrski Duratorq TDCi motor
3.2-litrski 5-cilindrski Duratorq TDCi dizelski motor je zadnja pridobitev v široki paleti dizelskih motorjev za Ford Transit. S svojimi impresivnimi 147 kW(200 KM) in brutalnimi 470 Nm navora je eden od najmočnejših motorjev v segmentu. Spojen je z izboljšanim 6-stopenjskim Durashift menjalnikom, na voljo pa je za izvedenke serije 350 in 460.
Med vožnjo ste lahko ponosni, da vozite vozilo, ki je prejelo nagrado "Mednarodni dostavnik leta 2007".
Laskavi naslov je namreč pripadel našemu modelu Transit. Skupina vodilnih neodvisnih novinarjev iz 19 evropskih držav je jasno izrazila, da je navdušena nad napredkom, ki ga je pokazal Ford. Njihove besede: "Inženirji pri Fordu so eno najboljših evropskih dostavnih vozil še izboljšali. Vozne lastnosti vozila Transit so izvrstne tako v mestnem vrvežu kot na avtocestah."
Fotografije in prenosi