Namen piškotkov je, da na naši spletni strani shranijo vaše prednostne izbire in druge informacije, s pomočjo katerih se trudimo našo spletno stran še izboljšati in vam tako zagotoviti kar najboljše izkustvo – toda ne skrbite, na svoji strani ne zbiramo informacij, s katerimi bi vas bilo mogoče osebno prepoznati. Pravzaprav jih uporabljajo skoraj vsa spletna mesta.
Več o piškotkih in o tem, kako jih nadzirati z nastavitvami vašega brskalnika, lahko najdete v Fordovem vodniku po piškotkih.
Mučno testiranje novega dostavnika: Ford je 10 let ‘mrcvarjenja’ strnil v 180 dni
26. februar 2013 – Fordovi inženirji, ki se ukvarjajo s Transitom, slovijo po svoji strasti do gospodarskih vozil. V primeru povsem novega enotonskega dostavnika Transit Custom je bila ta ljubezen na izjemno težki preizkušnji.
Več kot 150 profesionalnih testnih voznikov je skupaj z vozniki avtoparkov strank in Fordovimi inženirji poskrbelo za izjemno zahtevno testiranje Transita Custom, saj so v nadvse težkih pogojih prevozili kar pet milijonov kilometrov. Preizkusi so vključevali preizkusne vožnje brez prekinitve, ki zagotovijo simulacijo ekstremno zahtevne desetletne uporabe vozila v samo šestih mesecih, Transit Custom pa je moral prestati tudi testiranja v ekstremnih podnebnih razmerah ter kopeli s korozivno slano mešanico in blatom.
“Veliko strank si sploh ne more prestavljati, kaj vse je prestalo to vozilo,” je povedal Barry Gale, glavni inženir za gospodarska vozila pri Fordu Evropa. “Poskrbeli smo za najslabše možno ravnanje, ki bi ga moral prestati kakšen dostavnik, zadovoljni pa smo bili samo v primeru, da je naše novo vozilo preizkuse opravilo brez vsake težave – in novemu Transitu Custom je uspelo na vsej črti.”
Ford je analiziral podatke dejanske uporabe Transita, ki jih je zbral z več kot 600 vozili in na več kot 10 milijonih kilometrov na sedmih trgih po vsem svetu. Preizkus trpežnosti je temeljil na desetletni uporabi v najzahtevnejših razmerah pri prevoženih 240.000 kilometrih.
Nekaj primerov ekstremnih izzivov, ki jih je moral prestati Transit Custom:
• Vožnja po avtocesti: dva meseca neprekinjene vožnje z največjo hitrostjo
• Osmice: mesec dni neprekinjene vožnje v obliki osmice
• Jakost podvozja: nalet ob 140 milimetrov visok robnik s hitrostjo 60 km/h
• Udarne jame in grbine: 5200 voženj s hitrostjo do 70 km/h po temeljito ‘razsutem’ poligonu z obilico udarnih jam in grbin
• Odpornost na korozijo: 12 tednov voženj po grobih makadamskih cestah, skozi slane in blatne kopeli ter namakanj v komorah z visoko zračno vlago
Med razvojem so prototipi Transita Custom prestali tudi najzahtevnejše dejanske pogoje, ki vladajo v ‘pravem svetu’: razbeljenih 40 stopinj v Dubaju in šklepetajočih -40 stopinj mraza na Finskem. Profesionalni vozniki avtoparkov so obenem poskrbeli za veliko prevoženih kilometrov na cestah.
V testnih laboratorijih je Ford v sklopu več deset tisoč ur dolgega testiranja motorjev 2,2-litrski dizelski motor Duratorq za povsem novega Transita Custom izpostavil 46-dnevnemu stalnemu preizkusu mestne vožnje z velikimi obremenitvami na posebnih valjih. Preizkusne naprave za posamezne dele lahko simulirajo najzahtevnejšo dejansko uporabo v desetletnem življenjskem ciklu vozila v samo 30 dneh.
Z zahtevnim testnim režimom je Ford odkril več kot 100 znatnih izboljšav, ki jih je uporabil pri izdelavi Transita Custom. Med drugim je spremenil obliko in poskrbel za ojačitev držal motorja in zaščitnih oblog karoserije.
Povsem novi Ford Transit Custom, ki je kot prvo vozilo v svojem razredu pri preizkusnih trčenjih neodvisne organizacije Euro NCAP prejel najvišjo oceno s petimi zvezdicami, je že naprodaj tudi pri nas.
Več kot 150 profesionalnih testnih voznikov je skupaj z vozniki avtoparkov strank in Fordovimi inženirji poskrbelo za izjemno zahtevno testiranje Transita Custom, saj so v nadvse težkih pogojih prevozili kar pet milijonov kilometrov. Preizkusi so vključevali preizkusne vožnje brez prekinitve, ki zagotovijo simulacijo ekstremno zahtevne desetletne uporabe vozila v samo šestih mesecih, Transit Custom pa je moral prestati tudi testiranja v ekstremnih podnebnih razmerah ter kopeli s korozivno slano mešanico in blatom.
“Veliko strank si sploh ne more prestavljati, kaj vse je prestalo to vozilo,” je povedal Barry Gale, glavni inženir za gospodarska vozila pri Fordu Evropa. “Poskrbeli smo za najslabše možno ravnanje, ki bi ga moral prestati kakšen dostavnik, zadovoljni pa smo bili samo v primeru, da je naše novo vozilo preizkuse opravilo brez vsake težave – in novemu Transitu Custom je uspelo na vsej črti.”
Ford je analiziral podatke dejanske uporabe Transita, ki jih je zbral z več kot 600 vozili in na več kot 10 milijonih kilometrov na sedmih trgih po vsem svetu. Preizkus trpežnosti je temeljil na desetletni uporabi v najzahtevnejših razmerah pri prevoženih 240.000 kilometrih.
Nekaj primerov ekstremnih izzivov, ki jih je moral prestati Transit Custom:
• Vožnja po avtocesti: dva meseca neprekinjene vožnje z največjo hitrostjo
• Osmice: mesec dni neprekinjene vožnje v obliki osmice
• Jakost podvozja: nalet ob 140 milimetrov visok robnik s hitrostjo 60 km/h
• Udarne jame in grbine: 5200 voženj s hitrostjo do 70 km/h po temeljito ‘razsutem’ poligonu z obilico udarnih jam in grbin
• Odpornost na korozijo: 12 tednov voženj po grobih makadamskih cestah, skozi slane in blatne kopeli ter namakanj v komorah z visoko zračno vlago
Med razvojem so prototipi Transita Custom prestali tudi najzahtevnejše dejanske pogoje, ki vladajo v ‘pravem svetu’: razbeljenih 40 stopinj v Dubaju in šklepetajočih -40 stopinj mraza na Finskem. Profesionalni vozniki avtoparkov so obenem poskrbeli za veliko prevoženih kilometrov na cestah.
V testnih laboratorijih je Ford v sklopu več deset tisoč ur dolgega testiranja motorjev 2,2-litrski dizelski motor Duratorq za povsem novega Transita Custom izpostavil 46-dnevnemu stalnemu preizkusu mestne vožnje z velikimi obremenitvami na posebnih valjih. Preizkusne naprave za posamezne dele lahko simulirajo najzahtevnejšo dejansko uporabo v desetletnem življenjskem ciklu vozila v samo 30 dneh.
Z zahtevnim testnim režimom je Ford odkril več kot 100 znatnih izboljšav, ki jih je uporabil pri izdelavi Transita Custom. Med drugim je spremenil obliko in poskrbel za ojačitev držal motorja in zaščitnih oblog karoserije.
Povsem novi Ford Transit Custom, ki je kot prvo vozilo v svojem razredu pri preizkusnih trčenjih neodvisne organizacije Euro NCAP prejel najvišjo oceno s petimi zvezdicami, je že naprodaj tudi pri nas.