Ford Domov
Galaxy zunanjost
Motorji in tehnologija
Nov Galaxy zagotavlja izjemen pogon z vrsto dodelanih, močnih, visokozmogljivih in varčnih motorjev.

Kot del Fordovega spektra tehnologij ECOnetic bencinski motorji Ford EcoBoost razvijejo več navora in moči ob manjši porabi goriva in nižjih emisijah CO2. Novi 2,0-litrski dizelski motorji Ford Duratorq TDCi so narejeni za odzivno zmogljivost in nizke stroške uporabe.
Motor Ford EcoBoost SCTi
Našim dizelskim motorjem s prisilnim polnjenjem, ki so vodilni v tem razredu, se zdaj v Ford Galaxyju pridružujejo prvi motorji nove generacije visokoučinkovitih bencinskih motorjev s prisilnim polnjenjem Ford EcoBoost SCTi. Ti združujejo večjo moč in širšo porazdelitev navora z zmanjšanimi emisijami in nižjo porabo goriva.

Najboljši 2,0-litrski EcoBoost SCTi v tej seriji razvije 203 KM, s porabo goriva zgolj 8,1 l/100 km (34,9 mpg) (kombinirano), in zmanjša emisije CO2 do 20 % (emisije CO2 so 189 g/km).
Menjalnik Ford PowerShift
Ford PowerShift zagotavlja dodelano vrhunsko vozno izkušnjo. Z novim vrhunskim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko pametno izbira ustrezno prestavo v ravno pravem trenutku in omogoča neobčutne zamenjave prestave brez motenj v dotoku moči.

Prav tako boste deležni izboljšane porabe goriva v primerjavi s konvencionalnim samodejnim menjalnikom. Poleg odlične učinkovitosti in porabe goriva ima Ford PowerShift športen način, ki vam omogoča menjavanje prestav z lahkotnim gibom menjalnika, toda brez potrebe po pritisku na sklopko.
Dizelski motorji
Naši dodelani in tihi dizelski motorji segajo od 2,0-litrskega Ford Duratorq TDCi (100 KM) do neverjetnega 2,2-litrskega Duratorq TDCi (175 KM) – trenutno največjega in najmočnejšega dizelskega motorja v naših avtomobilih.
Bencinski motorji
Če so vam ljubši bencinski motorji, naš spekter vključuje 2,0-litrski Ford Duratec (145 KM), 2,0-litrski Duratec Flexifuel (145 KM) in naše visokozmogljive bencinske motorje s prisilnim polnjenjem Ford EcoBoost SCTi.
Emisijski standardi Euro 5
Motorji Galaxyja so v celoti skladni z novimi strogimi emisijskimi standardi Euro 5, kar pomeni nižje emisije in nižji izpust CO2.
Elektronski progam stabilnosti (ESP) s pomočjo za oprijem (TA) in pomočjo za zaviranje v sili (EBA)
ESP s TA nadzoruje vrtenje koles kot tudi kot volana, odklonski kot in gibanja v stran. Če senzorji zaznajo, da sprednja ali zadnja kolesa drsijo, računalnik avtomobila prilagodi moč motorja in zavira s posameznimi kolesi. S tem se izboljša nadzor oprijema, saj se navor motorja zmanjša, če se kolesa zavrtijo, ko pospešite. Tako je izboljšano speljevanje na spolzkih cestah ali mehkih podlagah, vaša varnost pa je povečana.

EBA zagotavlja, da je polna zavorna sila na voljo ves čas, in pomaga zmanjšati razdalje pri ustavljanju v sili. In če pride do tega, da morate naglo zavreti, opozorilo zavore v sili sproži večkratno utripanje zadnjih zavornih luči, da opozori druge voznike.
Sistem za nadzor interaktivne vozne dinamike (IVDC) s prilagodljivim vzmetenjem (CDC)
IVDC opazno izboljša vodenje, stabilnost in zaviranje. Vsak blažilnik se prilagodi petkrat na sekundo, da zagotovi kar največje udobje za potnike in stik s cesto. V skladu s svojim razpoloženjem lahko izbirate med različnimi načini vzmetenja: športnim, običajnim in udobnim.(Oprema za doplačilo)

CDC skupaj z elektronskim programom stabilnosti (ESP) zmanjša razdaljo pri ustavljanju na grobih podlagah, ko se uporablja zaviranje z ABS.
Vzmetenje, pritrjeno na pomožni okvir
Izboljšan sistem vzmetenja v Galaxyju zmanjša trenje pri krmiljenju in izboljša nadzor nad vodenjem. Sprednji in zadnji sistem vzmetenja sta nameščena na pomožni okvir, da omogočita optimalno zmogljivost, vrhunsko krmiljenje in nadvse udobno vožnjo. Sistemi dosegajo visoko bočno togost in visoko togost kolesnega previsa, hkrati pa fino naravnano vzdolžno skladnost za absorpcijo sunkov.
Krmiljenje in vodenje
Krmilni sistem z zobato letvijo in hidravlično servoojačitvijo zagotavlja najboljši možni odziv krmiljenja. Da bi dosegli boljšo stabilnost, je bila posvečena posebna pozornost nastavitvam sistema vzmetenja in krmiljenja.
Elektro-hidravlični servoojačevalnik volana (EHPAS)
EHPAS je na voljo z 2,0-litrskim dizelskim motorjem Duratorq TDCi. Sistem zlahka prepozna posamezne vozne situacije, kot sta vožnja po odprti podeželski cesti ali parkiranje, in samodejno uporabi natančno stopnjo hidravlične podpore. Pri večji hitrosti je potrebno manj pomoči pri krmiljenju, zato EHPAS samodejno otrdi volan za boljšo odzivnost in stik s cesto.

Fotografije in prenosi

Galaxy zunanjost icon Ford EcoBoost SCTi icon Ford PowerShift icon Ford vzmetenje icon