Kuga že v mirovanju izžareva moč in zmogljivost, toda svojo pravo naravo pokaže med vožnjo. Motor je izjemno odziven in tudi pri optimalni porabi goriva zagotavlja izjemne vozne lastnosti. Odločite se lahko za 2-litrski dizelski motor Duratorq TDCi s 100 kW (136 KM) z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. Motor pri nizkem številu vrtljajev nudi visok navor (320 Nm pri 2000 vrt./min), s katerim se lahko spoprime tudi z najzahtevnejšimi terenskimi pogoji, poleg tega pa s funkcijo začasnega povečanja navora na 340 Nm zagotavlja preprostejše in varnejše prehitevanje ter manevriranje na cesti. Druga možnost je s turbino podprti bencinski petvaljnik Duratec 2.5T, ki razvije kar 147 kW (200 KM) in zagotavlja še bolj dinamično vožnjo. Za razliko od večine vozil s štirikolesnim pogonom Kugov inteligentni sistem AWD neprestano analizira terenske pogoje in samodejno razporeja moč oziroma navor na posamezno kolo ter tako ohranja najboljši možen oprijem s podlago. Rezultat tega inovativnega sistema so najboljše vozne lastnosti na utrjenih cestiščih v razredu in izvrstne lastnosti pri vožnji po brezpotjih. S predanim delom so naši inženirji vsako podrobnost na Kugi oblikovali tako, da se lahko pohvali z najboljšo vodljivostjo, zaviranjem in krmiljenjem v razredu.
Zmogljivost
Srce Kuge je pogonski sklop s preverjeno zanesljivostjo, ki zagotavlja izjemno zmogljivost ob optimalni porabi goriva. Izvedenka s štirikolesnim pogonom se s 169 g/km pohvali z najnižjimi emisijami CO2 v razredu.
Vozne lastnosti
Čeprav Kuga izžareva pustolovski duh, ki ga dodatno poudarja zasnova, prirejena za vožnjo po brezpotjih, se vozilo počuti popolnoma domače tudi pri vožnji po utrjenih cestah in ulicah. Z napredno tehnologijo smo v Kugo vdahnili gibčnost in okretnost manjšega mestnega avtomobila, v katerem tiči strast po širnih avtocestah, ki jo najdete v velikih limuzinah.
Inteligentni štirikolesni pogon (AWD)
Kuga nemudoma zazna in se v trenutku odzove na vsako spremembo, tako pri vožnji po utrjenih cestiščih kot pri terenski vožnji. Inteligentni sistem s preverjeno tehnologijo za vožnjo po vseh terenih analizira pogoje vožnje in samodejno odloča in določa, koliko moči potrebuje posamezno kolo in tako zagotavlja izvrsten oprijem pri vseh pogojih. Rezultat tega inovativnega sistema so izjemne vozne lastnosti na utrjenih cestiščih in izvrstne lastnosti pri vožnji po brezpotjih. Ker sistem namenja večji odstotek moči zadnjim kolesom le takrat, ko je to res potrebno, zagotavlja manjšo porabo in manjšo obremenitev okolja.
Sistem pomoči pri vožnji s prazno pnevmatiko
Vožnja v Kugi vam bo vedno narisala nasmešek na obraz, ne glede na vrsto terena, po katerem vozite. Ker pa ceste in še posebej brezpotja pogosto zahtevajo svoj davek pri pnevmatikah, je pri Kugi kot oprema za doplačilo na voljo sistem pomoči pri vožnji s prazno pnevmatiko. S tem sistemom vam ni treba menjati kolesa v nevarnih območjih, kot je pobočje pod goro ali na avtocesti. Poleg tega je del omenjenega paketa tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah DDS, ki med vožnjo nadzoruje tlak v pnevmatikah in prek zaslona na armaturni plošči zvočno in vizualno obvesti voznika o morebitnih težavah.
Elektrohidravlični servovolan (EHPAS)
EHPAS je del serijske opreme, ki omogoča izvrstno vodljivost Kuge. Ta sistem zaznava hitrost in pri nižjih hitrostih prilagodi krmiljenje tako, da to postane mehkejše in posledično olajša manevriranje pri parkiranju. Pri večjih hitrostih se zmanjša pomoč servomotorja in vozniku omogoči, da bolje "začuti" cestišče, zlasti pri dinamični vožnji po vijugastih cestah.
Posamične, večtočkovne obese Control Blade s krmiljenim prečnim in vzdolžnim vodilom
Ta domiselni sistem vsrka tako vodoravne kot navpične pomike zadnjih koles in omogoča pasivno krmiljenje zadnjih koles, kar zagotavlja večjo stabilnost pri vožnji skozi zavoje. Sistem zagotavlja izvrstne vozne lastnosti tako po vijugastih cestah kot v mestni gneči na poti domov. Testiranja so pokazala, da takšno obešenje v primerjavi z običajnimi torzijskimi vzmetmi veliko bolj učinkovito blaži sunke.
Sistem za preprečevanje zdrsa pogonskih koles (TCS)
Naš napredni sistem za nadzor zdrsa pri pospeševanju ali upočasnjevanju zagotavlja izvrsten oprijem posameznega kolesa s cestiščem. Sistem neprestano analizira pogoje, prilagaja moč na posameznem kolesu in omogoča optimalen oprijem s cestiščem, pri tem pa ne obremenjuje voznika.
Lastnosti